Передачи не переключаются, автомобиль не трогается с места. Ситуация следующая: Toyota Corolla Spacio NZE121, 1NZFE привод передний. В движении отказала коробка, на холодную масло на уровне cold, когда отказала было ниже уровня. Интересует приблизительная стоимость ремонта либо замены АКПП
аварийный режим. Citro?n C5 X7, 2009 г.в., АКПП AL4, пробег около 203 000 км. Нужна диагностика и ремонт АКПП. Предыстория: Недавно лопнул привод колеса. Привод заменили. После этого появилась периодическая проблема с коробкой. Симптомы: Автомобиль большую часть времени едет нормально. Примерно 1–2 раза в день во время движения происходит сильный удар/толчок снизу, после чего коробка переходит в аварийный режим. Начинают мигать S и снежинка, АКПП остаётся на 3-й передаче. После полной остановки, выключения и повторного запуска автомобиля ошибка пропадает, и машина снова может нормально ехать несколько часов. По диагностике АКПП есть ошибки: P0002 — пробуксовка сцепления. P0006 — рекомендация/изменение регулировки давления. Также есть ошибка по kick-down. Отчёт диагностики приложу. Прошу по возможности предварительно написать: 1. Наиболее вероятная причина неисправности. 2. Что именно необходимо диагностировать/ремонтировать. 3. Ориентировочная стоимость работ и запчастей. 4. Возможен ли ремонт гидроблока/соленоидов без снятия и полной переборки АКПП. 5. Сколько времени займёт диагностика и ремонт. 6. Какую гарантию даёте на выполненные работы. Интересует именно диагностика причины, а не автоматическое предложение полной переборки коробки. Также прошу учесть, что неисправность появилась после замены привода, поэтому необходимо проверить уровень масла АКПП, возможные утечки в районе привода, фактическое и заданное давление масла, датчик давления и соленоиды гидроблока.
Нет искры. Пожелания и особенности: После замены топливного насоса перестала идти искра, авто до этого такой проблемы не получал, пробовал менял разом, катушку свечей, датчик колена, и свечи, на новые, так же эмобилайзер удален из мозгов!.
Толчки при остановке , Вибрации в положении Drive. Пожелания и особенности: В положении Drive при полной остановке и нажатом тормозе сильные вибрации, при движении задним ходом при не до конца отпущенном тормозе тоже вибрации. Переключение передач отличное, без толчков и рывков. Коробка 6-тиступенчатая, A6GF1.
Толчки при переключении передач. Небольшой пинок на D и R. Переключение с 1 на 2 после 2700. Некорректные включения передач (не всегда, но чаще на холодную). При резком ускорении скидывает на пониженную с ударом, или не скидывает вовсе. Иногда пытается разгоняться на 3 передаче. Ошибок на щитке и в ЭБУ нет. Нужен специалист имеющий опыт по старым коробкам Mitsubishi.
Автомобиль не трогается с места, горит датчик неисправности коробки, не работают передние передачи, не работает задняя передача. Рассматриваю предложения на восстановленную усиленную АКПП с гарантией.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт акпп в России у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 420 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт акпп в России
🔸 Свежих предложений на ремонт АКПП за август 2026 года — 420 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт акпп в России?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт АКПП в России каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 1520.70 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт акпп есть на сегодня в России?
Мы готовы предложить вам 420 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на август 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт АКПП
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт акпп мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт акпп в России и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе