Починить: двигатель. Снижение мощности двигателя, перебои в работе двигателя, посторонний шум или стук в двигателе, горит индикатор Check Engine, Ошибка p0011, фазики менял 2 раза, проблема не ушла, а только усугубилась. 1. Поставил заваренный теплообменник. Через несколько тысяч появился слабый звук дизеления, но тяга была в порядке. 2. Удалил катализатор, тяга в порядке, также лёгкий звук дизеления. 3. Слегка керхером смыл грязь с двигателя, тяга в порядке. 4.замена фазорегулятор в, ремень ГРМ, клапанов фазорегулятора, сальники, прокладки и прочая нечисть. Появился сильный звук дизеления, чек, пропала тяга. На. Сто указали на бракованный впускной ванос, повторная замена, ничего не изменилось. Через 100 км. Выдавило сальник фазорегулятора. 5. Замена сальников, теплообменника, всевозможных прокладок, масла, антифриза, рассухаривание клапанов, замер давления масла, но почему-то не на датчик давления, а в посередине головки, показывает 3 на холодную, на холостых падает до 0.6. Такой же дизель, очень плохая тяга. 6. Замер напряжения на клапанах мультиметром фазорегулятора в разных режимах работы, все по нулям. !!!Хотелось бы оживить движок, вложено много денег и сил, результат 0.!!!.