Ремонт авто — работа в Москве

Починить: двигатель. Перебои в работе двигателя, снижение мощности двигателя, повышенная вибрация, горит индикатор Check Engine, повышен расход топлива. Марка авто: Peugeot. Peugeot 407. Сразу скажу, задача не простая. У меня диагностика китайская ELM 327, приложение Car Scanner Ошибки, которые были всегда и в целом не мешали. P0597 Thermostat heater control system - open circuit P1644 Fuel Pump Speed Control Circuit Malfunction P1671 Контрольная лампа замены масла 1. Если сбросить ошибки утром – машина заводится, но мотор трясет, колбасит, дергает, почти глохнет, на педаль газа реагирует, если только нажать в пол. Это проходит только тогда, когда машина полностью прогреется. По моей китайской диагностике появились ошибки: P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) P0170 неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) P0172 Смесь богатая (bank 1) На машине предыдущий хозяин удалял катализатор, с обманками какими то, не курсе Попробовал не сбрасывать ошибки – ничего не колбасит, ошибки все присутствуют. 2. ОХЛАЖДЕНИЕ Без кондиционера (заправленного и включенного) нет первой, малой скорости вентилятора охлаждения. Особенно это заметно при езде в пробках или если просто машина стоит заведенная. Вентилятор включается только при достижении температуры 108-109 градусов (по диагностике, не по датчику) на максимальные обороты без каких-либо малых. Если кондиционер включен – то есть малые оборы вентилятора. Если езжу по трассе, с разными нагрузками – температура всегда четко 88-90 градусов. (радиаторы в целом чистые) Вентилятор исправен, проверял у ребят, кто занимается их профессиональным ремонтом (https://autoelectric.pro) После сброса ошибок, через какое-то время появляется ошибка – P0011 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 - timing over-advanced/system performance. При этом изменений в работе мотора особо не наблюдаю. Заменил клапан 3. ТЯГА ДВИГАТЕЛЯ Если попадаю в пробку или машина долго работает на холостых, соответственно греется до критической температуры появляется ошибка P0012 Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 - timing over-retarded и пропадает тяга. С этой ошибкой тяга ощущается только после 3500-4000 оборотов.