Автоэлектрика — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Список работ по устранению неисправности: Установить причину, по которой при работающем моторе одновременно: • слышен характерный «дребезг» реле под рулевой колонкой; • на приборной панели мигает лампа АКБ, почти всегда связана с кратковременным пропаданием +12 В на шине зажигания (клемма 15) или с провалами напряжения из-за отказа генератора. Когда питание «проваливается», реле нагрузки («щёлкающий элемент» в области рулевой колонки) отпускает, лампа AKБ вновь получает массу и загорается, потом всё повторяется. На низких оборотах (850об.) работает стабильнее. Задание: 1. Зачистите клеммы АКБ, «массовые» перемычки двигатель-кузов-АКБ. 2. Контроль напряжения Мультиметром: – на заглушённом моторе: 12,5–12,8 В; – на холостых оборотах с ближним светом: 13,8–14,4 В. 3. При появлении щелчков посмотрите, падает ли напряжение до 12-12,5 В и прозвоните провод D+ (возбуждение) до комбинации приборов. 4. Замок зажигания (электрическая часть) Если пункты 1-3 не выявили падения заряда, но реле по-прежнему «дребезжит», подключите контрольку к клемме 15 (выход из замка). Если лампа гаснет синхронно со щелчками – изношен контактный модуль замка (меняется отдельно, без механической части).

Цель: (с применением сканера CONSULT-II) определить и устранить причину не запуска двигателя (при повороте ключа зажигания в положение «ON» не включается реле бензонасоса и горит индикатор безопасности NVIS (NATS)). Проблема возникала после длительного простоя автомобиля и изредка проявлялась в течение около 3-х месяцев до того, как он перестал запускаться вовсе. При этом: 1) на контакты реле бензонасоса подается ненормативное напряжение - 10,3 вольт, тогда как на другие электропринимающие устройства, как то реле стеклоподёемника и центральный замок, - необходимые 12,1 вольт; 2) стартер крутит, другие устройства функционируют. Реле бензонасоса под нагрузкой, сам бензонасос и реле иммобилайзера работают нормально. Подача массы на бензонасос, проводка в салоне авто от реле до бензонасоса, предохранители и плавкие вставки в порядке.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Автомобиль на ходу выключается. Не заводится. Манипуляции с брелками иногда помогают запуститься. Иногда просто проходит время и она заводится. Неисправность плавающая. Сегодня проехал 100 км без проблем...

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Сгорел багажник, хочу понять во сколько обойдется ремонт в целом..аккумулятора нет. Стоит около 5 лет, сгорела около 2 лет назад Ключ закис, авто не открывается

Проверить: электрику, не заводится. Hyundai tucson 2008 не заводится, постояла машина 2 недели. сейчас уже разряжен акум, но ранее при запуске не слышал звука работающего бензонасоса, смотрел предохранители, возможно проблема в них.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Нужен срочный выездной сервис. Машина встала прямо на светофоре и не заводится. Возможно стартер.

Перестала работать продувка капитанского кресла и юсб розетки. Пожелания и особенности: Нужен профессионал, (ремонтировал лады, но думаю и тут справлюсь), не тратьте время пожалуйста. Спасибо!.