Пошив чехлов для оборудования — работа в Москве

Количество: 1 шт. Материала для пошива нет. Материал: по рекомендации специалиста. Пожелания и особенности: Техническое задание на изготовление транспортировочного чехла для чайной доски Нужно изготовить индивидуальный полужесткий защитный чехол-кейс для перевозки деревянной чайной доски (чабани). Основная задача: чехол должен защищать доску при регулярной перевозке, в первую очередь ее объемную резьбу, выступающие декоративные элементы, края и ножки. При этом кейс должен быть достаточно легким и выглядеть аккуратно и эстетично, не как промышленный кофр для оборудования. Размер самой доски: 65 ? 35 см. Высота ножек: 5 см. Предварительный внутренний размер чехла: около 68 ? 38 см, высота ориентировочно 10–12 см. Эти размеры не окончательные, их нужно скорректировать после замера доски. 1. Общая конструкция Нужен полужесткий кейс в форме плоского чемодана. Кейс должен полностью раскрываться по принципу чемодана или книжки. Молния идет по трем сторонам, чтобы верхняя крышка полностью откидывалась. Важно, чтобы доску можно было положить сверху в открытый кейс, а не засовывать через узкое отверстие. Это необходимо из-за объемной деревянной резьбы. Форма самого кейса может быть простой прямоугольной со слегка скругленными углами. Повторять фигурный контур чабани не нужно. 2. Защита внутри Это самый важный пункт. Доска деревянная, с большим количеством объемных резных деталей. Некоторые элементы выступают над основной поверхностью и не должны испытывать давление со стороны крышки или стенок кейса. Поэтому внутри нужен амортизирующий контур из EVA толщиной ориентировочно 10–15 мм. По периметру доски должны находиться мягкие защитные борта. Желательно сделать дополнительные дистанционные элементы/упоры из EVA в тех местах, где нет высокой резьбы. Их задача: при закрытом кейсе крышка опирается на эти элементы, а не на выступающую резьбу. То есть внутри должен оставаться небольшой безопасный воздушный зазор над самыми высокими декоративными элементами. 3. Дно Дно необходимо сделать усиленным. Предлагаемая конструкция: наружная ткань ? амортизирующий EVA ? жесткая или полужесткая пластина примерно 3–5 мм ? мягкая внутренняя отделка. Материал жесткой вставки мастер может предложить свой: пластик, EVA повышенной жесткости или другой легкий влагостойкий материал. Главное требование: когда кейс поднимают за ручки, дно не должно заметно прогибаться под весом деревянной доски. Картон и другие материалы, боящиеся воды, использовать не хотелось бы. 4. Фиксация чабани Внутри нужны два широких мягких фиксирующих ремня, чтобы доска не перемещалась внутри кейса при переноске. Например, стропа с липучкой или другим удобным креплением. Очень важно: в местах соприкосновения ремней с деревянной поверхностью они должны быть мягкими и не царапать покрытие и не давить на тонкие элементы резьбы. Расположение ремней необходимо определить после осмотра самой доски. 5. Внутренняя отделка Вся поверхность, которая может соприкасаться с деревом, должна быть мягкой. Подойдут, например: микрофибра, микровелюр, флис или аналогичный мягкий материал. Материал не должен линять, оставлять ворс на дереве или иметь грубые швы в местах контакта с доской. Дополнительно хотелось бы изготовить тонкий съемный мягкий чехол-пыльник для самой доски. То есть схема использования такая: чабань ? мягкий тканевый чехол ? полужесткий транспортировочный кейс. Пыльник должен легко сниматься и стираться. 6. Наружный материал Материал должен быть прочным, износостойким и желательно водоотталкивающим. Например: Cordura 500D, Oxford 600D или аналогичный качественный материал. Если мастерская работает с другими материалами для премиальных дорожных сумок, готовы рассмотреть варианты. Цвет не обязательно черный. Хотелось бы выбрать цвет после просмотра образцов материалов. Главное, чтобы внешне изделие выглядело как качественная красивая дорожная сумка, а не технический промышленный кофр. 7. Ручки Нужны две полноценные ручки для переноски в руке. Поскольку деревянная доска достаточно тяжелая, крепление ручек должно быть силовым. Желательно, чтобы несущая стропа не просто пришивалась к верхнему краю сумки, а продолжалась по корпусу и распределяла нагрузку на дно. 8. Плечевой ремень Нужен съемный регулируемый плечевой ремень на надежных карабинах. Ремень широкий, с мягкой плечевой накладкой. Точки крепления также должны быть рассчитаны на вес деревянной доски. 9. Молния и фурнитура Молния крупная, надежная, рассчитанная на многократное использование. Желательно двухзамковая, чтобы кейс можно было открывать с любой стороны. Фурнитура качественная, без дешевого пластикового вида. 10. Наружное дно На нижней поверхности желательно предусмотреть 4–6 небольших резиновых ножек, чтобы кейс можно было поставить на пол или землю и наружная ткань не соприкасалась непосредственно с поверхностью. 11. Карман для аксессуаров На внешней стороне крышки нужен плоский карман на молнии. Он предназначен для салфеток, чайных инструментов и небольших принадлежностей. При этом твердые предметы в кармане не должны иметь возможности давить через крышку на резную поверхность чабани. Поэтому между карманом и внутренней частью крышки желательно предусмотреть защитный слой. Если это конструктивно неудобно, карман можно сделать на обратной стороне кейса. 12. Вес Очень важно не сделать кейс чрезмерно тяжелым. Это ручная кладь для регулярной переноски, поэтому нам нужна защита от ударов и давления, но не тяжелый flight-case с фанерой, металлическими уголками и т.п. Именно поэтому предпочтительна полужесткая многослойная конструкция EVA + легкая жесткая вставка. 13. Внешний вид Минималистичный, аккуратный, достаточно премиальный. Без большого количества наружных строп, пластиковых пряжек и элементов, создающих вид туристической или строительной сумки. На лицевой стороне можно предусмотреть небольшую вышивку или тиснение с иероглифом ?, но это необязательно и будет решаться после выбора ткани. ? Главный приоритет при изготовлении: доска не должна двигаться внутри кейса, ее края и ножки должны быть защищены от ударов, а верхняя крышка ни при каких обстоятельствах не должна давить на высокую объемную резьбу. Перед пошивом хотелось бы согласовать с мастером внутреннюю конструкцию и материалы. Если мастер предложит более профессиональное техническое решение при сохранении этих требований, готовы рассмотреть.

Количество: 1 шт. Материала для пошива нет. Материал: по рекомендации специалиста. Пожелания и особенности: Необходимо изготовление защитного теплоизоляционного кожуха (чехла) для газгольдера модели СН-2,2-5-Ш (объём 2200 л, производитель ООО «СПЕЦМАШ»). Требования к изделию (могут меняться в зависимости от вашего производственного процесса): - Крепление на липучках (велкро) - Наружный слой — огнестойкая кремнеземная ткань - Внутренний слой — влагостойкий материал - Наполнитель — муллитокремнеземная вата - Полная спецификация размеров, лекало деталей и схема расположения застёжек-липучек приведены во вложенном PDF Основные габариты газгольдера: диаметр 1250 мм, общая длина 2000 мм, высота 1550 мм.

Количество: 12 шт. Материала для пошива нет. Материал: Водонепроницаемый.