Требуется автоэлектрик с выездом (или в автосервисе) для проведения инструментальной диагностики силовой проводки. Автомобиль на ходу, заводится, но есть плавающий дефект (глохнет через 3 секунды после запуска, была ошибка шины CAN - U1000). Подозреваю высокое переходное сопротивление в цепях массы и питания. Необходимо сделать 4 замера падения напряжения мультиметром строго в момент прокрутки стартером (под нагрузкой). Важное условие: Чтобы машина не завелась во время замеров, необходимо временно обесточить цепь управления двигателем (отключить реле ECM или предохранитель управления двигателем). Техническое задание по замерам: ТЕСТ 1 (Минус АКБ - Двигатель): Замер падения напряжения параллельно минусовому проводу. Один щуп на свинцовый штырь минуса АКБ, второй — на чистый металл блока ДВС. ТЕСТ 2 (Плюс АКБ - Стартер): Замер падения напряжения на плюсовом проводе. Один щуп на плюс АКБ, второй — на силовой зажим втягивающего реле стартера. ТЕСТ 3 (Двигатель - Кузов): Замер падения напряжения на штатной косичке массы. Один щуп на блок ДВС, второй — на зачищенный болт кузова (крыло). ТЕСТ 4 (Общая просадка АКБ): Замер напряжения на клеммах аккумулятора в момент прокрутки стартером. Что требуется от мастера: Наличие качественного мультиметра. По итогам тестов предоставить мне точные цифры падения напряжения в Вольтах по каждому пункту.