Диагностика электрооборудования автомобиля — работа в Москве

Профилактическая проверка с устранением недостатков. Приобрёл и установил на авто аккумулятор “SEBANG AGM 60 А/ч обратный R+ 245x175x190 L2 EN 640 А“ в середине октября 2025 года. Примерно месяц назад аккумулятор сильно разрядился до 3.5 В за примерно одни сутки, будучи установленным на авто. Вернул старый аккумулятор EFB, на котором авто приехал из Китая и езжу на нём без проблем (т.е. с самим авто проблем нет). Новый разряженный аккумулятор пытался зарядить с помощью Bosch C3 - зарядился только до 7.4 В в режиме “6В“. Сдал его на экспертизу туда, где покупал, и через некоторое время получил результаты экспертизы, что всё ОК. Аккумулятор заряжен до 12.5 В. Тест нагрузочной вилкой проходит. Привёз его домой и снова попытался заряжать с момощью Bosch С3 - включился режим “12B+ мотоцикл“, т.е. с низким током 0,8А. Хотелось бы с помощью диагностики убелиться, что ёмкость аккумулятора и пусковой ток соответствуют первоначальным.