Кровать: клин для матарса. Размеры и количество предметов: Первая 1400 х 2000, вторая 1600 х 2000. Есть дизайн-проект. Требуется изготовление подставок для наклона матраса (по мед. показаниям). Ищем специалиста. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Изготовление модульных облегченных оснований-клиньев под матрас Тип изделия: Жесткое наклонное ортопедическое основание кровати Материал: Березовая фанера марки ФК (сорт не ниже 2/2 или 2/3), класс эмиссии Е1 (безопасно для спален). Количество комплектов: 2 шт. Первая кровать по коробу1400 х 2000, вторая 1600 х 2000 1. Конструктивная схема и деление Основание каждого комплекта является модульным и делится на 6 независимых блоков, образующих в сборе единую наклонную плоскость (сетка 2х3: два блока по ширине, три блока по длине кровати). Продольный стык: Один сквозной центральный шов идет строго по оси симметрии кровати от изголовья к изножью, разделяя основание на левую и правую половины. Поперечные стыки: Длина спального места делится ровно на три равные части двумя поперечными швами. 2. Геометрия клина и высоты на стыках Максимальная высота (в изголовье): 178 мм. Минимальная высота (в изножье): 25 мм. Расчет высот по рядам (с учетом деления длины на 3 равные части): 1-й ряд (Верхний / Изголовье): Спад высоты от 178 мм до 127 мм. 2-й ряд (Средний / Центр): Спад высоты от 127 мм до 76 мм. 3-й ряд (Нижний / Изножье): Спад высоты от 76 мм до 25 мм. Критическое требование: Высота торцов на стыках смежных блоков (на отметках 127 мм и 76 мм) должна совпадать с точностью до 1 мм. Наличие ступенек и перепадов плоскости недопустимо. 3. Требования к облегчению веса и жесткости Толщина фанеры: Для снижения веса блоков использовать тонкую фанеру толщиной 9–12 мм (как для верхних крышек, так и для боковых стенок). Внутреннее усиление (Ребра жесткости): Конструкция блоков должна быть полуполой/каркасной (согласно финальному эскизу). Внутри каждого блока необходимо предусмотреть систему жестких вертикальных перегородок (ребер жесткости) из фанеры. Нагрузка: Конструкция в сборе (под матрасом высотой 25 см) должна без прогиба и деформации выдерживать вес матраса и двух взрослых человек (суммарно до 250–300 кг). 4. Эргономика и вентиляция Вентиляционные отверстия: На верхней наклонной плоскости каждого из 6 блоков выполнить перфорацию (круглые или овальные сквозные сквозные отверстия) для свободной циркуляции воздуха и вентиляции матраса. Ручки-хваты: На торцевых и боковых стенках каждого блока (где позволяет высота профиля) отфрезеровать сквозные прямоугольные пазы (со скругленными углами) для удобного захвата пальцами при извлечении блоков из короба кровати. 5. Безопасность и финишная обработка Радиусная обработка (Фаски): Абсолютно все внешние ребра, углы и кромки деталей всех 6 блоков должны быть скруглены (минимальный радиус R=3–5 мм). Полностью исключить острые углы, которые могут повредить нижний чехол матраса или поцарапать внутренний каркас кровати. Крепеж: Сборка элементов каркаса — на клей и скрытый крепеж (саморезы/шканты). Шляпки мебельных саморезов должны быть утоплены впотай и зашпатлеваны. торчащий металл недопустим. Отделка: Тщательная финишная шлифовка всех поверхностей (включая внутренние поверхности вентиляционных отверстий и ручек). Покрытие бесцветным гипоаллергенным мебельным лаком в 2 слоя. Готовы рассмотреть любые предложения от технологов со стороны производства, чтобы решить поставленную задачу оптимально.