Диагностика электрооборудования автомобиля — работа в Москве

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Здравствуйте! Ищу грамотного автоэлектрика, готового взяться за машину основательно (комплексная диагностика и приведение в порядок всей проводки/управления). Toyota Celica T180, 5 поколение, 1993 г.в., МКПП, левый руль. Двигатель неродной. Когда-то был сделан свап с заводского 4A-FE 1.6 на 3S-GE 2.0, 2 поколения. Состояние проводки под капотом и в районе ног водителя печальное: множество нештатных проводов, непонятных блоков, оголённых контактов и остатков старого колхоза. Ключевые неисправности, которые беспокоят это - нестабильные холостые обороты (держит через раз, периодически глохнет); при движении машину потряхивает, ощущаются пинки/рывки на 2-й и 3-й передачах, при разгоне сильные клевки; устойчивый запах бензина при езде и течь форсунок; ЭБУ неизвестен, т.к. на корпусе отсутствуют маркировки, наклейки и вообще какие либо опознавательные знаки (на ЭБУ не грешу, но в сервисе сказали, что машина может себя так вести из-за плохо сделанного свапа); не работает спидометр; не поднимаются фары (электропривод не функционирует). Машина формально на ходу, но эксплуатировать её в текущем состоянии опасно и не хочется. Основная цель — найти специалиста, который возьмётся за полную ревизию электропроводки и системы управления двигателем, выявит первопричины всех симптомов и устранит их системно. Готов обсуждать объём работ, бюджет и сроки. Информации много для того, чтобы в дальнейшем не тратить ни Ваше, ни моё время. Машину продавать, на разбор и т.д. не собираюсь. Работы много, но делать всё и сразу и к какому-то времени задачи не стоит. Сама машина не разорвана в труху в плане электрики, "восстанавливать всё с нуля" не нужно, но и за пару часов не управиться. Возможно, ремонт будет стоить дороже самой машины, но дело именно не в целесообразности восстановления, а в самой машине.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Вовремя не заменил севший аккумулятор, после установки нового аккумулятор автомобиль больше не видет что в машине есть аккумулятор, при открывание дверей ключем огни дверей не зажигают я, приборная панель тоже, на ключ в зажигании тоже не какой реакции на электронику.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Диагностика и ремонт проводки где-то кз , горит Предохранитель габарита, и идёт высокое напряжения на датчик воздуха , из за этого ограничивает обороты , по итогу нужно найти и исправить кз габаритов и разобраться а почему идёт высокое напряжение на датчик.

Проверить: электрику, Бензонасос. Просто на следующий день перестала заводиться. Сам двигатель крутит, а запуска его нет. Возможно топливо не поступает и я не слышу работу бензонасоса в салоне (снял заднее сидение). Катушки снимал, свечи выкручивал - внутри сухо. Сами свечи свежие, им не больше трех месяцев. Ошибок в ЭБУ нет.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: При подключении аккумулятора даже при выключенном зажигании загораются все индикаторы на приборной панели, поворотники и фары, не работает спидометр, машина заводиться и едет нормально.

Диагностика и ремонт. Неисправный узел: неизвестен, нужна диагностика. Пожелания и особенности: Не закрывается центральный замок с брелка. Нужно найти причину неисправности и восстановить работу замка дверей, чтобы машина нормально закрывалась и ставилась на охрану.