Ремонт АКПП — работа в Москве

Толчки при переключении передач, толчки при остановке , Затяжки с 1 на 2. Сколько будет стоить капитальный ремонт АКПП и вообще поможет ли он

Толчки при переключении передач, из коробки подтекает масло, толчки при остановке.

Починить: КПП. Толчки при остановке.

Разные работы, горит датчик неисправности коробки. Пожелания и особенности: Техническое задание на обслуживание АКПП DP2 (Renault): Слить старое трансмиссионное масло. Демонтировать полностью гидроблок АКПП. Разобрать плиту гидроблока и промыть все каналы очистителем. Очистить магниты на крышке гидроблока. Заменить 2 управляющих соленоида (клапан модуляции давления и клапан блокировки гидротрансформатора). Заменить 2 резиновых уплотнительных кольца масляных каналов на стыке корпуса АКПП и гидроблока. Установить гидроблок на место. Болты затянуть динамометрическим ключом с моментом 7.5 Нм. Установить новую прокладку крышки гидроблока и закрыть защитную крышку. Регулировка привода селектора (плавает без четкой фиксации передач): Проверить затяжку гайки поводка на валу выбора передач (устранить люфт). Отрегулировать натяжение троса привода АКПП (добиться четкой фиксации положений рычага в салоне). Выставить точное положение многопозиционного переключателя (ингибитора) по мультиметру (сопротивление 0 Ом в положении «P»). Заправка и выставление уровня масла: Залить новое масло АКПП, около 4,5 л. Прогреть АКПП по диагностическому сканеру строго до 60°C. На заведенном двигателе в положении «P» открутить контрольную пробку и выставить уровень по началу падения капель. Компьютерные процедуры и сброс настроек: Через диагностический сканер выполнить сброс счетчика старения масла в ЭБУ коробки. Полностью сбросить накопленные адаптационные параметры давления и времени замыкания фрикционов (вернуть к заводским установкам). Провести процедуру инициализации (адаптации) новых электромагнитных клапанов. *Материалы будут мной предоставлены. Готов договориться и подъехать к вам, либо можно выполнить в моем гараже в районе метро Павелецкая (имеется яма). Работы выполнить в моем присутствии.

Потеря скорости во время движения, Изменяется показания скорости. Пожелания и особенности: При движении стрелка скорости начинает резко изменять значения показания скорости на приборе при этом стрелка количество оборотов тоже начинает скакать. Такое ощущение, что при нагреве коробки в плате управления (в гидроблоке блока управления с датчиками входных и выходных оборотов) начинают контакты в местах микро надломов отходить. Ошибки в приложенных файлах:.

Горит датчик неисправности коробки, На драйв включаю, но не едет. Пожелания и особенности: В начале с толчками переключала вверх, но больше толчков было на понижение, спустя неделю проехал 100 км, остановился, через пол часа надо было ехать, но включаю на драйв, едет 5 км в час, обороты только до 4000 фигачит, в ленькую горку вообще не едет, только орет.