Программисты 1С
дистанционно
договорная
Доработать, перенести данные, проконсультировать сотрудников. Настроить: печатные формы, первоначальная базовая настройка, отчёты 1С, интерфейс. Конфигурация 1С: 1C УАТ. Версия: 8.3. Этап 1. ЭТрН и работа водителей Настроить и проверить: Обмен ЭПД через «Калуга Астрал». Получение электронной заказ-заявки от заказчика. Создание и обработку ЭТрН в 1С:УАТ. Подписание титулов со стороны перевозчика. Сопоставление водителей со следующими данными: сотрудник; физическое лицо; номер телефона и SIM-карта; СНИЛС и ИНН; водительское удостоверение; мобильное устройство. Подключение мобильного приложения «1С-ЭПД» для каждого водителя. Выбор и настройку вида электронной подписи водителя. Передачу документов водителю и получение подписанных титулов обратно в УАТ. Обработку замены водителя, тягача и прицепа. Действия при отсутствии интернета, ошибке подписи или сбое оператора. Результат этапа: одна тестовая перевозка должна полностью пройти от получения заявки до завершения ЭТрН. Этап 2. Загрузка заявок заказчиков из Excel Нужно разработать отдельную обработку загрузки Excel в 1С:УАТ. Обработка должна: Загружать таблицу заказчика. Проверять обязательные поля. Распознавать и переносить: номер и дату заявки; заказчика; грузоотправителя и грузополучателя; адреса погрузки и выгрузки; VIN-коды; марку, модель и комплектацию автомобиля; количество автомобилей; плановую дату перевозки; дополнительные сведения из заявки. Создавать документ «Заказ на ТС». Заполнять вкладку «Товары» или «Грузовые места». Создавать отдельную строку по каждому VIN-коду. Проверять дубли VIN и повторную загрузку одной заявки. Показывать ошибки до создания документов. Сохранять исходный файл Excel в присоединенных файлах. При необходимости создавать маршрутный лист на основании заказа. Важно: стандартной настройки для загрузки произвольных таблиц заказчиков, скорее всего, будет недостаточно. Потребуется внешняя обработка или расширение 1С. Точный объем можно определить только после анализа реальных Excel-файлов каждого заказчика. Рекомендуемая последовательность Подготовить карточки всех водителей и подключить мобильные устройства. Провести тест ЭТрН с одним водителем и одним автовозом. Отработать полный процесс совместно с заказчиком. Утвердить обязательные поля заявки. Собрать по 2-3 реальных Excel-файла от каждого заказчика. Разработать сначала загрузку для одного основного заказчика. После успешного теста добавить остальные форматы. Провести обучение логиста и водителей. Перейти в рабочую эксплуатацию. В течение первого месяца вести журнал ошибок и корректировок. Что пока не внедряем На первом этапе исключаем: комплексную автоматизацию логистики; автоматическое распределение заявок по автовозам; маршрутизацию и оптимизацию рейсов; автоматический расчет себестоимости; автоматизацию ГСМ, ремонтов и технического обслуживания; расчет заработной платы водителей; полную автоматизацию путевых листов; управленческие дашборды и расширенную аналитику; интеграции со всеми заказчиками одновременно.
2026-08-12
Откликнуться