Ремонт автоматики ворот — работа в Москве

Откатные ворота. Не работают ворота. Нет сигнала на мотор. Реле щелкает. Мотор не работает. Сигнальная лампа не загорается. А именно: Привод: FAAC 741 (Скорее всего). Сигнал на ворота, на открытие / закрытие уходит. Плата сигнал получает. Реле щелкает. Но, мотор не крутит. Сигнальная лампа не загорается. Получается, что не идёт питание на мотор. Скорее всего. Предохранители вроде бы исправны. Сигнальная лампа stop и save горят. (Которые на плате). Значит, датчики дают команду, что всё хорошо и они замкнуты. Нужно понять в чём ?проблема и её исправить. Вариант, что это силовое реле на плате. ? Я не Электрик, и я не знаю в чём проблема. Просто я проверил всё, что можно и ничего не помогло Нужно починить привод & проблему исправить.

Откатные ворота. Пружинный концевой выключатель не всегда срабатывает. Ворота открываются, но не всегда закрываются с пульта, необходимо покрутить пружинный выключатель туда-сюда. Привод для ворот R-Tech SL1000AC. Желательно заменить концевик на магнитный.

Секционные ворота. Не работают после обесточивания, верхняя точка устанавливается , нижняя нет. При попытке открыть закрыть - выдают ошибку.

Распашные ворота. Не открывается одна створка ворот, другая заедает, в блоке питания, что-то щелкает.

Откатные ворота. Автоматически открываются, но не закрываются.

Откатные ворота. Требуется демонтировать старый электропривод откатных ворот DoorHan (2014 года выпуска) и установить на его место новый привод DoorHan Sliding-1300 PRO. Ворота уже стоят и успешно функционируют, зубчатая рейка установлена (модуль M4). Что конкретно необходимо сделать: 1. Демонтировать старый мотор. 2. Установить и закрепить новый привод Sliding-1300 PRO на существующем бетонном основании (при необходимости — адаптировать или приварить монтажную пластину из комплекта). 3. Отрегулировать технический зазор (1–2 мм) между шестерней нового привода и существующей зубчатой рейкой по всей длине хода ворот. 4. Подключить и настроить оригинальный Wi-Fi модуль DoorHan SmartControl-2 внутри корпуса привода для удаленного управления.