Диагностика АКПП — работа в Москве

По словам сервиса: Причина выхода из строя трансмиссии, развалившийся роликовый подшипник в гидротрансформаторе. Убиты в хлам турбины , метал идет в поддон и гидроблок , подает давление, горят пакеты фрикционов. Алюминиевая пудра попадает в соленоиды, убивая их. У заднего планетарного редуктора естественный износ ( на всех машинах с пробегом после 130000км разбиты посадочные отверстия осей. Нужно подтвердить или опровергнуть диагноз сервиса. Коробка снята и разобрана.