Починить: КПП. Автомобиль не трогается с места. Не заводится автомобиль. При повороте ключа - стук, загорается дисплей и ошибка «неисправность коробки передач».
Толчки при переключении передач. Иногда при остановке на перекрестке с первой передачи переключается на третью передачу. А при езде со второго на третью переключается с перегазовкой иногда с четвертого на третью также.
Починить: КПП. Посторонние звуки, гул, вибрация. АКПП переключается без рывков, по технической части беспокоит только запуск на холодную. В течении 2 минут гул со стороны АКПП.
Горит датчик неисправности коробки, посторонние звуки, гул, вибрация. Здравствуйте! Ищу консультацию специалиста по АКПП, так как приехать в Россию на ремонт возможности нет — автомобиль находится в Ереване. Итак, к контексту проблемы с 01M. ⸻ История проблемы Впервые проблема проявилась в конце 2024 года: • ошибка по муфте блокировки гидротрансформатора • пинки при переключении со 2 на 3 передачу Код ошибки по «Вася Диагност»: • 01192 — Муфта блокировки гидротрансформатора • 04-00 — механическое повреждение (ранее был 04-10 — непостоянная, сейчас ошибка постоянная) Особенность проявления: • ошибка всегда появляется на трассе: либо после остановки и повторного запуска, либо прямо на скорости 90–100 км/ч • по городу не проявляется никогда ⸻ Что было сделано • заменён радиатор АКПП (Febi [Телефон скрыт]) • замена соленоида блокировки (апрель 2025) • повторная замена соленоида блокировки (май 2025) • ремонт механической части АКПП (май 2025: реактивное кольцо, датчик скорости, втулки, клапаны и пр.) • замена гидротрансформатора на ребилд из РФ (май 2025) • замена шлейфа АКПП (август 2025) • повторная замена гидротрансформатора (декабрь 2025, ~2 недели назад) • чистка золотника в гидроблоке (сегодня, декабрь 2025) ⸻ Новые симптомы (после второй замены гидротрансформатора) После второй замены бублика появились новые проблемы, которых раньше не было: • тряска на D и R при стоянке с выжатым тормозом • жужжание в салоне при трогании на D и R (по звуку похоже на электромотор / чтение диска в CD-ROM, не металлический шум) ⸻ Ключевой момент Сегодня, после чистки золотника гидроблока: • мастер снял гидроблок • достал золотник и шток (клапан), который он подпирает • всё было прочищено и собрано обратно Сразу после этого, при первом запуске автомобиля на подъёмнике, тряска на D и R с выжатым тормозом стала ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее, чем была до чистки. ⸻ Текущая позиция сервиса Мастера настаивают на очередной замене гидротрансформатора, аргументируя это тем, что: • тряска и жужжание появились после второй замены бублика ⸻ Мой вопрос Честно говоря, я не понимаю, как двигаться дальше. Смущает следующее: • гидротрансформатор уже менялся два раза • ошибка 01192 присутствует давно и проявляется строго в трассовом режиме • после вмешательства в гидроблок стало хуже сразу, а не лучше • есть опасение, что при той же причине будет просто «убит» и третий бублик Вопросы, по которым очень прошу вашего мнения: 1. Насколько вероятно, что причиной всех симптомов является гидроблок / износ клапанов или каналов, а не сам гидротрансформатор? 2. Может ли нестабильная гидравлика убивать новый гидротрансформатор и давать повторную ошибку 01192? 3. Имеет ли смысл в данной ситуации: • проверка линейного давления и давления TCC манометром • либо целенаправленный ремонт / замена гидроблока до установки ещё одного гидротрансформатора? Или что-то еще? Буду очень благодарен за ваше мнение и рекомендации.
Починить: КПП. Тупит, не вовремя переключает передачи. АКПП тупит, не переключается вовремя, бывают толчки небольшие. Если ехать на скорости потом остановится, и разогнаться, не переключается передача пока не опустишь педаль газа ( бывает не всегда так).
Передачи не переключаются, горит датчик неисправности коробки, не работают передние передачи, не работает задняя передача. Пожелания и особенности: Доброго дня. Коробка имеет пару ошибок по диагностике - P1818 p1880 p1773. Задняя включается только через вторую передачу. Если включить сразу на заведенную заднюю загорается значек ошибки восклицательный знак в шестерёнке и машина не едет и не переключает передачи. После того как заглушишь и заведешь - начинает ехать в штатном режиме. В авто режиме также бывает при переключении с 4 на 5 возникает ошибка и работать начинает только в ручном режиме переключения. Переключения также не быстрые, сейчас в мороз бывает со второй в ручном режиме думает долго и переключает на 4 передачу. Хотелось бы понять, можно ли починить коробку или не стоит за это даже браться, а стоит купить контрактную. Спасибо.
Передачи не переключаются, Здравствуйте! У меня машина Хонда СРВ 2 поколения 2006г АКПП никогда не переключается на 3 или 4 передачу и большой обороты но не переключается не всегда но есть иза оборотов чек загорелся можете помочь?.
Толчки при переключении передач. Пожелания и особенности: Машина Audi Q7 4M 2016, 3.0 дизель. Коробка ZF8HP65A. Симптомы. На холодную толчок с 2->1, когда прогреется, толчок пропадает. И на холодную и на горячую случаются толчки с 4->3. На горячую в пробке довольно ощутимо встает и снимается с автонейтрали. Масло для пробы менял 2 тыс назад не полной заменой, не аппаратом, старое масло особо горелым не пахло. Тогда же сделал адаптацию. Прошивка акпп 1016, видимо последняя. Шума бублика не слышно вроде. Во всех остальных режимах коробка претензий не вызывает.
Передачи не переключаются, автомобиль не трогается с места, горит датчик неисправности коробки. коробка power shif первичная диагностика показала: заменить датчик частоты вращения первичного вала турбины
При включении задней передачи как будто что-то держит машину , при нажатии газа звук как пробуксовка, при езде на скорости 90-100км/оборотов 3400-3600стях, толчки при переключении передач.
Починить: КПП. Не включить коробку. Пожелания и особенности: Вчера ездил, все нормально. Утром запустился, не смог включить передачу. Клемму сбрасывал. Не помогло.
Почему стоит искать работу по профилю ремонт акпп в Москве у нас?
🔸 У нас можно найти клиентов по вашей специализации, выбрав более чем из 408 заказов
🔸 Заявки от прямых работодателей, которые хотят воспользоваться услугами специалистов по ремонт акпп в Москве
🔸 Свежих предложений на ремонт АКПП за октябрь 2026 года — 408 шт.
Как найти подработку для специалистов по профилю ремонт акпп в Москве?
Мы добавляем свежие вакансии и предложения работы с частичной занятосью в сфере ремонт АКПП в Москве каждый день. Подбирайте лучшие заказы, ищите работу рядом с домом и зарабатывайте уже сегодня от 1082.52 рублей с заказа
Сколько предложений подработки по ремонт акпп есть на сегодня в Москве?
Мы готовы предложить вам 408 актуальных вакансий и заказов от прямых клиентов на октябрь 2026. Кроме того, вы можете откликаться на удалённые вакансии по специализации ремонт АКПП
Что делать, если вакансий и работы для специалистов по ремонт акпп мало?
Вы изучили все предложения работы в свободное время по профилю ремонт акпп в Москве и не нашли подходящего? Не отчаивайтесь, наша база вакансий и заказов обновляется ежедневно. Так же вы можете поискать работу по своему профилю в соседнем городе